Ograniczenie prędkości

1. Trwa zbieranie propozycji nowych obrazków do użycia w panelu bocznym na /r/Polska. Dla zwycięzców możliwość dodania do trzech obrazków do flary na /r/Polska. Link: https://www.reddit.com/r/Polska/comments/1daw0ku/konkurs_na_nowe_obrazki_w_panelu_bocznym/ ?

2. Prowadzimy rekrutację na moderatorów /r/Polska. Wszystkie informacje pod linkiem: https://www.reddit.com/r/Polska/comments/12x53sg/ 

I am a bot, and this action was performed automatically. Please contact the moderators of this subreddit if you have any questions or concerns.

Kierowcy ciężarówek to inny sort, raz na mnie kiedyś trąbił, bo chciałem skręcić na własne podwórko. W tej sytuacji kierowca tira chyba wymagał, abym jechał z nim do końca jego trasy i dopiero zawrócił i skręcił do siebie? :)

Pierwszy raz w Polsce?

Nie wszyscy o tym wiedzą ale w Polsce te znaki oznaczają minimalna prędkość z jaką należy jechać na danym odcinku

Połączenie tego, że większość osób myśli, że jeździ lepiej niż przeciętny kierowca oraz tego, że z jakiegoś powodu ludzie uważają znaki ograniczenia prędkości za znaki oznaczające minimalną prędkość

Kiedyś na przykład usłyszałem, że osoba jadąca 80km/h przy ograniczeniu 90 stwarza zagrożenie, ponieważ ci jadący powyżej 90 mogą mieć mniej czasu na reakcję, żeby zwolnić gdy np. wyjadą zza zakrętu

Mnie najbardziej wkurza, jak ciężarówka za mną trzyma się mega blisko i wymusza przyspieszanie. Jestem pewna, że niektórzy kierowcy robią to specjalnie - jadą dzięki temu szybciej, a jeżeli po drodze będzie łapać policja, to złapie osobówkę, a tir pojedzie sobie dalej. Ja się bardzo stresuję, jak widzę w lusterku tę wielką ciężarówkę która jedzie zdecydowanie za blisko. Nie wiem co mam robić w takiej sytuacji, bo jeżdżę przepisowo i jak jest ograniczenie do 70 km/h to jadę maks 75 i nie przyspieszę, a ktoś mi siedzi na ogonie. Gdybym musiała nagle zahamować, bo coś się stanie, to ta ciężarówka mnie przecież zmiażdży.

Mnie osobiście najbardziej wkurwiają kierowcy na drogach krajowych jadący z prędkością, ja to nazywam, przelotową. Tzn. czy zabudowany czy nie jedzie taki 80. W zabudowanym widać, że aż go nosi żeby wyprzedzić każdego kto jedzie wolniej niż on by chciał, a potem poza zabudowanym sunie dalej te swoje 80. A najgorsi są kierowcy tirów z takim podejściem, którzy do tego wszystkiego najczęściej wyprzedzanie zaczynają tuż przed końcem zabudowanego i musisz takiego chuja puścić tylko po to, żeby go wyprzedzić od razu jak skończy manewr. I są kurwa zdziwieni, że ich od razu wyprzedzasz.

A osobny rant mam na idiotów nie potrafiących jeździć na suwak - nie, nie tych co nie wpuszczają, bo ostatnio na takich w zasadzie nie trafiam, ale na tych co zjeżdżają z kończącego się pasa daleko przed jego końcem blokując oba pasy, a potem też są zdziwieni jak się ich mija i wjeżdża x samochodów przed nimi na końcu pasa.

<rant>

Wkurwia mnie to niesamowicie.

Trójmiasto wydało setki milionów na system który zapewnia zieloną falę, jeżeli jedziesz tuż poniżej limitu.

Efekt jest taki, że skorzystać da się tylko w środku nocy, bo zawsze jakiś pajac musi zapieprzać i wyprzedzać na siłę, byle tylko zdążyć na czerwone i cię zablokować.

</rant>

Jak to ktoś kiedyś powiedział, zdany praktyczny egzamin na prawo jazdy to Twoja ostatnia przepisowa jazda w życiu 😁 Dla większości kierowców w Polsce znaki z ograniczeniem prędkości to tylko sugestia

Mnie rozpierdala że jak ktoś chce sobie zapierdalać po autostradzie czy drodze szybkiego ruchu to już trudno, niech sobie przekracza te przepisy, ale miganie długimi, siadanie na zderzaku, trąbienie - jak chcesz sobie przekraczać przepisy to przekraczaj, ale nie wymuszaj przekraczania przepisów na innych, tylko daj mi dokończyć manewr np wyprzedzania. Inna rzecz że jak mi algorytm insta zasugeruje jakieś nagranie z kamerki z wypadku, gdzie ktoś np BMW M zapierdala w środku miasta, wyprzedza na ciągłej, ignoruje światła i się w coś wpierdala - w komentarzach zawsze, absolutnie zawsze bronią zapierdalającego kierowcy i obwiniają tych co jeżdżą przepisowo że to przez nich się rozjebał bo jechali za wolno, źle i w ogóle. No ale jak ktoś straci prawko to potem będzie jeździł bez, bo najwyraźniej państwo nie jest w stanie tego skutecznie egzekwować na takich amebach. Nie wiem jakie musiałyby być przepisy żeby to było skuteczne.

Moim zdaniem ludzie chętniej stosowaliby się do przepisów gdyby te wszystkie ograniczenia były czymś uzasadnione. Normalne dla nas jest to że na długiej prostej w środku niczego stoi ograniczenie do 50, podczas gdy spokojnie można by jechać drugie tyle. Nikogo nie dziwi podwójna ciągła w miejscu gdzie widoczność nie utrudnia wykonania manewru wyprzedzania. Widać to bardzo kiedy wraca się do Polski. W takich Niemczech czy Włoszech nie musi być nasrane znaków żeby ludzie wiedzieli jak jeździć. Jesteś w zabudowanym -> zwalniasz. Wyjeżdżasz z zabudowanego -> przyspieszasz. Wszędzie to dział, tylko nie u nas. Zamiast skupić się na sytuacji na drodze trzeba pilnować wszystkich znaków, których czasem jest tyle w jednym miejscu że trzeba by się zatrzymać żeby zdążyć je przeanalizować.

Słyszałem już niejednokrotnie, że jeśli ktoś jeździ zgodnie z ograniczeniem prędkości, to jest miernotą i powinni takiemu zabrać prawo jazdy.

Jakaś prędkość powyżej limitu imo ujdzie jak się jeździe przewidywalnie i płynnie. O wiele gorszy jest kierowca, który wyprzedza cię z nadwyżka 30km/h, ale po chwili hamuje na 20 poniżej limitu bo radar, zaraz znów przyspiesza ale nie na długo bo już hamuje przed zakrętem.

Niby tak ale też miej na uwadze, że prędkościomierze zawsze (lub prawie ale nie spotkałem takiego co by tego nie robił) zawyżają i to sporo. Przy prędkości 140 może to podchodzić pod 20. Przy 50 może to być np. 7. Sprawdzaj sobie z GPSem. Jest na to jakiś wzór w prawie europejskim i jest to po to, żeby producenci nie musieli odpowiadać za błędne wskazania. A dlaczego w dół, a nie w górę to chyba oczywiste :)

Także zanim powiesz o kimś "ale wariat" kiedy Ciebie mija, a Ty masz 138 na liczniku na autostradzie to dobrze się przypatrz bo może jechać ledwo ponad 140.

Mnie zawsze bawi jak kierowcy co przekraczają prędkość po wjechaniu w odcinkowy pomiar prędkości już nie mają jaj jechać zgodnie z ograniczeniami więc jadą poniżej ograniczenia. Wtedy to ja jestem tym co wyprzedza jadąc na tempomacie ;)

Ja zawsze jadę max dopuszczalna. Inni niech się pierdolą, mój portfel ważniejszy niż ich komfort jazdy. Jak chcesz zapierdalać to zapraszam na a) tor b) autostradę w niemczech

Jak na mnie ktos trąbi/swieci dlugimi jak jadę przepisowo lub te 5km/h ponad, to go pacyfikuje delikatnie hamując :)

(pisząc delikatnie mam to na myśli, nie brake-checkujcie ludzi na drodze)

Od kiedy mam auto z autopilotem (asystent pasa ruchu + aktywny tempomat), który rozpoznaje ogranczenia prędkości na drodze, zacząłem jeździć zgodnie z limitem prędkości. Po prostu tak mi wygodniej ;)

Będąc w Niemczech nauczyłem się jeździć przepisowo, skurczybyki wszędzie stawiają te fotoradary, można jechać do sklepu i nic nie ma, wracając już stoi fotoradar. Przez to, że nie chce płacić niepotrzebnie bo chciałem pojechać trochę szybciej wolę jeździć jak znaki przekazują

Yep, ostatnio zaczalem jezdzic po kilku latach przerwy, na motocyklu 125 cc i to jest kurwa jakis dramat. Droga przez wioske, teren zabudowany, pełno wyjść z domów bezposrednio na drogę, skad w kazdej chwili moze wybiec dziecko, jadac 55 na godzine wszyscy, wlacznie z tirem z przyczepa mnie wyprzedzali.

I tak najlepsi są "zawodowi" kierowcy. Jedziesz zgodnie z przepisami po powiatowych. Poza terenem zabudowanym w teorii jadę szybciej niż TIR więc zostawiam go w tyle, ale co chwilę jakaś wioska więc 50 (40 - 60), i TIR już za mną i mnie pogania siedząc mi na zderzaku, a taka zabawa czasem trwa z kilkadziesiąt kilometrów póki i tak mnie nie wyprzedzi w zabudowanym. Później ja się muszę męczyć za nim poza terenem zabudowanym albo jechać te jego 80 kmh. I pytanie moje: czy tych pseudo zawodowych nie obowiązuje teren zabudowany?

Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia - ktoś, kto jedzie szybciej od ciebie jest oszołomem, a kto wolniej - zawalidrogą. Gdy ja uczyłem się jeździć, mój instruktor powiedział mi, żebym ograniczenia prędkości interpretował w ten sposób: dane ograniczenie prędkości jest po to, żebym, jadąc daną prędkością (nie koniecznie identyczną z ograniczeniem, ale bardzo zbliżoną) w razie nieprzewidzianej sytuacji na drodze, zdążył na tę sytuację właściwie zareagować, tj. hipotetycznie: prując z dużą prędkością na pustej (wolnej od jadących samochodów) drodze z ograniczeniem 50 km/h, jak mi niespodziewanie ktoś wyjedzie, albo, co gorsza, wyjdzie pieszy, wyleci jakiś zwierzak - są małe szanse, że zdążę zareagować, a jeśli jakimś cudem dam radę zareagować, to nie koniecznie wyhamować… Tyle jeśli chodzi o innych uczestników ruchu. Ważne też, żeby też sobie nie zrobić krzywdy. Lepiej minutę stracić w życiu, niż życie w minutę!

Nie wiem, jeszcze nigdy nie zdarzyło mi się żeby ktoś na mnie trąbił bo zwalniam w zabudowanym albo jade wolno na ograniczeniu. Pewny jesteś OP'ie że ograniczenie nie zostało odwołane skrzyżowaniem a Ty dalej jechałeś jak stary dziad? Bo mam wrażenie że coraz częściej ludzie zapominają o tym że ograniczenia są odwoływane skrzyżowaniem, i sam często musze takich wyprzedzać

Bo oni jeżdżą szybko, ale bezpiecznie. /s

A tak na serio to jest z tym problem. Są takie miejsca gdzie nawet chcąc jechać zgodnie z ograniczeniem nie możesz...bo wszyscy zapitalają tak, że jadąc 30 km/h wolniej od nich stanowiłbyś zagrożenie. Szlag może trafić.

Moimi faworytami są ziomki jadące 50 w strefie 30, bo nie przychodzi im do głowy że to dość duże ograniczenie ma swoje uzasadnienie. I nie możesz wyjechać z podporządkowanej.

Gdy jadę 55 w terenie 50, to na mnie trąbią, bo za wolno :(

U mnie w okolicy standardowo to jazda +10 domyślnie i zwalnianie w teren zabudowany przez zdjęcie nogi z gazu i redukcję, a kiedy spadnie do tych 50-60 to spadnie.

Ale mam wrażenie że kobiety bardziej się stosują do ograniczeń i terenu zabudowanego, jak jest znak to jest znak, zwalnia już.

Poczekaj aż będzie znak że jest fotoradar. Wtedy wszyscy na 50km/h zwalniają "dla pewności" do 30 ;)

W wielu miejscach ograniczenia są wyskalowane dla Poloneza jadącego zimą na łysych oponach. Jedyne co w miastach te 50 jest dobrze dobrane i fajnie że tego pilnują

Ja jeżdżę w limitach i mam w srace jak się to komuś nie podoba. A srake mam duża, robię ciężkie przysiady. Pozdrawiam cieplutko.

Trochę off topic, ale czy was też wlurwia siedzenie na zderzaku dlaczego u nas jest tak strasznie dużo kierowców którzy jadą 2m osd ciebie. Irytuje mnie to nieziemsko. Zawsze mam okropną ochotę zrobić break check przed takim debilem ale psycha nigdy nie jest wystarczajaco silna -_-

Próbowałem jeździć zgodnie z ograniczeniami prędkości. Ale w Polsce się po prostu nie da. Jadąc 10% szybciej niż limit drastycznie spada liczba ludzi, którzy za wszelką cenę chcą wyprzedzać i się wciskać. Przez co czuję się dużo bezpieczniej. ( W obszarze zabudowanym nie pomaga, bo 55-60 to dla niektórych dalej zbyt wolno)

Jak zaczną stawiać ograniczenia które mają sens to ludzie się zaczną stosować.

Autostrada. 2 pasy, oba rozjebane, ograniczenie 140km/h.

Droga średnicowa, 3 pasy w bardzo dobrym stanie, bez zakrętów, ograniczenie 70km/h...???

3 pasmowa droga nad miastem(wiadukt) BEZ PRZEJŚĆ, Z ZAKAZEM DLA PIESZYCH. 50km/h.

Ta sama droga która staje się 2 pasmowa, ale ma 0.5m zielonego pomiędzy, nagle 80km/h..??

Ograniczenia które mają sens są na ogół przestrzegane (poza typami ludzi których nigdy niczego nie przestrzegają ofc) lub standardowo +10, ale powiedzmy że z 50 na 60 to nie tragedia

Że o ograniczeniach zastosowanych na czas remontu a nigdy nie usuniętych nie wspomnę.

A odnosząc się do tematu - porobię trochę za adwokatkę diabła. W Polsce dużo ograniczeń jest ustawianych bez sensu. Jeśli mamy kilku pasmową jezdnię, oddzieloną od chodnika to śmiało może być na takiej drodze ograniczenie do 80, a nie 50. Moim ulubionym przykładem będzie ten przykład z Warszawy i 90km/h na drodze z 4 pasami bez chodnika (1) xD

Jeżeli dany przepis jest nadużywany to potem jest ignorowany. Jak budujemy ładne drogi w Polsce jak np. trasa S8 i ustawiamy przed drobnym łukiem 80km/h, gdzie bezpiecznie się jedzie 120km/h* i nie ma wcale wrażenia "wypadania z zakrętu" (2) to potem ignorujemy inne ograniczenia.

1. https://www.google.com/maps/@52.1827985,20.915998,3a,76.5y,13.25h,87.72t/data=!3m6!1e1!3m4!1swhbd6jQZj-tG3INTnMnUmg!2e0!7i16384!8i8192?coh=205409&entry=ttu
2. https://www.google.com/maps/@51.9791814,20.509749,3a,75y,242.43h,81.81t/data=!3m6!1e1!3m4!1s6jqq9CBWXMXuPZ0w5eKQKg!2e0!7i16384!8i8192?coh=205409&entry=ttu

* a w sumie to i 140km/h. Podział na autostrady i drogi ekspresowe w Polsce jest bez sensu, bo dużo polski "esek" spełnia kryteria autostrady i taka trasa S8 czy S7 śmiało mogłyby być autostradami.

Witamy w Polsce. Większość rodaków respektowanie zasad ma w nosie.

Jeszcze Cię koledzy zminusowali 😂 Taka jest kultura, nie tylko w Polsce. Statystykami na temat wypadków drogowych nikt się nie przejmuje, a o osobach, które potem nie potrafią sobie wybaczyć, bo kogoś zabili czy spowodowali ciężkie uszkodzenie zdrowia, nikt nie myśli. Podsumowując: głupota. Rozmawiałem z wieloma znajomymi, którzy tak jeżdżą i widać, że brak im podstawowej wyobraźni lub statystyki, wolą ignorancję.

Ja to widzę na tzw prowincji - tam się jeździ jak komu się podoba. Po prostu większa szansa na bezkarność. Policji nie ma więc i można robić co się chce.

też nie rozumiem jak to możliwe że jadąc maksymalną dopuszczalna prędkością ktoś mnie wyprzedza?

Tak, powinno się jeździć przepisowo w większości sytuacji jest to pożądane i potrzebne.

Istnieje jednak wiele miejsc gdzie ograniczenia są całkowicie z dupy ustawione. W mojej okolicy stoi ograniczenie do 50 km/h, które ustawione jest na drodze wojewódzkiej, tuż za światłami, na prostym odcinku, które kończy się przed zakrętem. To pozostałość po bezsensownym swoją drogą ograniczeniu, które stało tam, gdy świateł nie było, co z kolei było chyba pozostałością po którymś z remontów. Obecnie służy ono tylko wystawianiu wysokich mandatów. Dookoła tego odcinka są tylko pola i jeden wjazd na pole, gdzie staje radiowóz.

Inne przykłady to ustawianie znaków "teren zabudowany", gdy budynków wokół nie ma.

Ale tak, co do zasady to nie warto się spieszyć Wystarczy sobie uświadomić, że jak zamiast 120 km/h będziesz jechał 140 km/h to odcinek 100 km pokonasz raptem kilka minut szybciej, możesz stracić cały "zysk" na jednym zatorze w mieście, do którego się wybierasz. Nie warto.

Tak. I zwlaszcza ciężarówki. Kiedyś wracałem sobie z rodzinką z Suwalszczyzny na południe jakąś drogą krajową. W pewnym momencie za mną trafiła jakaś ciężarówka, i tak sobie jeździmy. Teren niezabudowany przyspieszam do 90 km/h, zabudowany zwalniam do 50 km/h i tak w kółko. Po jakiej chwili takiego jeżdżenia zaczął on na mnie trąbić, świecić długimi i w praktyce na oko odstęp to miał maksimum 10-15 metrów ode mnie. W pewnym momencie jeszcze na zabudowanym, wyprzedził mnie przy zakazie wyprzedania i tuż przy zakręcie. Skąd oni te prawa jazdy zdobywają?

A wjeżdżając do strefy mandatów w euro Polacy nagle magicznie umieją już czytać cyferki na znakach

Może dlatego, że oznakowanie dróg w Polsce to skrajny debilizm nie mający nic wspólnego z faktyczną potrzebą utrzymywania takiej czy innej prędkości? Ograniczenie prędkości powinno być czymś podyktowane, u nas najlepiej jeździć z nawigacją bo dosłownie co chwilę zmienia się prędkość. Mamy drogi ekspresowe, na których powinno być 120km/h, a przez to że nie są w pełni odebrane to pojawiają się odcinki np. po 2km z ograniczeniami do 80km/h. Powiem szczerze, że na eSkach raczej mało kto patrzy na takie znaki skoro miały być ustandaryzowane i co - jadąc po takim fejkowym prostym odcinku drogi 120 bo nie zauważyłem idiotycznego ograniczenia jestem piratem drogowym? Pewnie tak.

Jest masa miejsc w których ograniczenia prędkości były stawiane kilka lat wcześniej ze względu na jakieś przebudowy, a później ktoś zapomniał zdemontować znak przez co mamy 50km/h i nagle 20km/h na odcinku 20 metrów. W niektórych miastach były bocznice kolejowe i tory przechodzące przez ulice. Ulica w środku miasta, po lewej i prawej stronie ZAMKNIĘTA BRAMA i pordzewiałe szyny (nic tam nie jeździ od 30 lat), a na środku drogi... znak STOP. Czy ktoś się tu zatrzymuje? Miejscowy nie, przyjezdny pewnie zwolni i się rozejrzy (przy okazji ktoś mu wjedzie w tył). A wiecie jaki mandat można wyrwać za przejechanie bez zatrzymania? Duży.

Dalej - kretyńskie ustalanie prędkości w i poza terenem zabudowanym. Niedaleko Warszawy w kierunku Sochaczewa na drodze krajowej nie sposób bez ciągłego patrzenia na znaki ustalić z jaką prędkością jechać. Mamy 50km/h w polu , a jak zaczynają się zabudowania to nagle się robi 90 czy nawet 100km/h. Takie zmiany są dosłownie co kilometr. Nawigacja nie nadąża z odświeżaniem obowiązującej prędkości. Dlaczego w polu jest teren zabudowany, a w mieście już nie? A ch... go wie.

Wszystkim wszędzie się spieszy, cisną ile wlezie, spalają paliwo a potem i tak wszyscy widzimy się na światłach. Ja nauczyłem się już ignorować i ostatnio jak mam dobry czas (zapas), to ustawiam tempomat na 85 i mam w dupie co inni sobie myślą. Jadę w ciszy, na luzie, eko. A w lusterku widzę, że inni dostają pierdolca. No cóż, w codziennej drodze do pracy chyba można obliczyć kiedy należy wyjść, by spokojnie bez nerwów i pośpiechu dojechać na czas? Ja z tym nie mam problemów, ale większość ma.

W Polsce znaki z ograniczeniami prędkości się kupuje na wagę, w ilości wylosowanej przez zarząd transportu, a następnie ustawiane są tam, gdzie akurat kamień trafi.

Jechałem sobie kiedyś, po zmroku, w deszczu, przez teren zabudowany. 60km/h z ciężarówką na zderzaku. W końcu nie wytrzymał i przy zerowej widoczności, w terenie zbudowanym, na pdp wyprzedził mnie trąbiąc przy okazji. Dopiero tydzień temu jedna ciężarowka sprzątnęła by mnie na rondzie bo miałem czelność jechać po nim na pierwszeństwie. Cała Polska to patologia pod względem ruchu drogowego a kierowcy ciężarówek to faktycznie królowie na szczycie tego śmietnika.

W Polsce wciąż są niskie kary za przekroczenie prędkości. Na zachodzie jak jest 50km/h to każdy jedzie 50km/h. Wiozłem kiedyś kolegę z USA, jechałem szybciej niż było ograniczenie. OP co nie mógł uwierzyć w to co się dzieje i zaczął tiktoki nagrywać tej szaleńczej jazdy. A jechałem "normalnie" na polskie warunki i niektórzy nas jeszcze wyprzedzali.

Niech zrobią taką akcję jak w UK w latach 80tych gdzie dokonano przeglądu zasadności ograniczeń prędkości i podniesiono limity właściwie dla polepszającego się bezpieczeństwa w pojazdach to może ktoś będzie je traktował poważnie

Kiedysś mnie to wkurwiało. Teraz mam tempomat i auto które jest w miarę nowe ale którego nie lubię.

Więc włączam tempomat i jadę sobie. Jak mi ktoś kiedyś w dupę wjedzie to bedę miał lepsze auto :)

Wiele osób się niestosuje - zazwyczaj są na krawędzi, lekko ponad ograniczeniem lub kompletnie próbują wejść w nadświetlną. Są też osoby, które nie oszukujmy się utrudniają ruch bo jadą grubo poniżej limitu bo się boją, nie mają pewności siebie lub po prostu nie umieją jeździć.

Obie sytuacje osobiście mnie wkurzają - mniej w mieście gdzie przez ilość skrzyżowań bardziej liczy się dynamiczne ruszanie ale na drogach krajowych gdzie trudno wyprzedzić. A w miastach mogło by być twarde 40km/h nawet.

No i pamiętać trzeba, że mamy od zawalenia znaków wielokrotnie pozostałości po budowie, remoncie czy innych elementach. Wisienką na trocie są tereny zabudowane gdzie przy drodze i 200m od niej nie ma myszy w trawie ale gdzieś daleko jest dom i przez kilka km bez wskazania bez przejść ani innych budynków usługowych mamy 50km/h. Nie sugeruje, że mamy 100km/h+ jechać ale coś jest nie tak w takich miejscach.

Czyli sam jeździsz szybciej l uważasz że to ok ale jak ktoś jedzie szybciej niż ty to już za szybko. Hipokryzja

To jest po prostu prędkosć podana w milach.

Nie mieszkam w Polsce od 20 lat. Mam brytyjskie auto, jadę sobie kiedyś przez Wrocław dwupasmówką (Hallera, jak ktoś ciekaw) nie myśląc wiele po prostu poruszam się tak jak wszyscy i w pewnej chwili zrobiło się tak trochę luźniej przede mną zacząłem się zastawiać jakie jest w tym miejscu ograniczenie prędkości skoro wszyscy mnie wyprzedzają. Może za wolno jadę? pomyślałem. Patrzę na licznik "no nie, 50 przecież". Dopiero po chwili zajarzyłem, że jadę 50 MPH, czyli 80km/h. A połowa samochodów mnie wyprzedza.

Zwolniłem delikatnie do ok. 60 km/h. Skończyło się kanonadą klaksonów, wyprzedzeniem mnie, zajechaniem drogi i brake-checkiem.

Tak to po prostu jest.

Za parę tygodni znowu jadę do Polski. Może powinienem jakieś Stop Cham pooglądać czy coś, żeby się przygotować mentalnie.

Jade ostatnio z niemiec 140 gdzies za Wroclawiem na autostradzie.  Chce wyprzedzic tira, z daleka widze ale ze jakis pato-suv-mercedes z ostatniego roku zapierdala z daleka z tylu. Ale ja wyprzedzam, bo co, bede hamowac dla niego na 80 bo ten wielki pan sobie jedzie?

wiadomo, juz mi sie klei 5 cm za mna i miga mi tymi okropnymi ledami (niech sobie gdzies wsadzi te ledy) a ja jade 140 wyprzedzajac tira.  I potem mi jeszcze trąbi, jak zakonczylem manewr wyprzedzania.

nie rozumiem tego 0. taka patologia, najgorsze to ze jakies pustomozgi maja tyle kasy ze takie samochody jezdza. ale to nawet nie samochod tylko, to kierowca.  po prostu dla mnie wstyd za moj narod.

Limity często są kompletnie oderwane od realiow, bo gdzieś był remont 8 miesięcy temu, ale znaki zostały i tak na jednolitej drodze raz 70km/h a raz 30km/h. Ludzie żyjąc w tym burdelu zaczynają mieć wywalone w znaki w ogóle, a to kończy się przekraczaniem limitów także w oczywistych miejscach. Mam jednak wrażenie, że w tym roku jakby się poprawiło i więcej osób po mieście jeździ faktycznie 50, ale na wsi dalej jest eldorado. Potrzeba uporządkowania znaków oraz więcej odcinkowych pomiarów prędkości. No i mandaty są śmiesznie niskie. Za drobne przekroczenie kilka stówek, max 1500zł - na kim wizja zapłacenia 1500 może raz na 5 lat jak Cię złapią przypadkiem, robi jakiekolwiek wrażenie?

Nie wiem czemu się tym w ogólne przejmujesz, jeździsz dla siebie nie dla innych. To że komuś przeszkadza że jedziesz wolniej to nie Twoje zmartwienie.

Kierowcy w naszym kraju ogólnie są często nerwowi i jadą nie racjonalnie. Pospieszają, ryzykownie wyprzedzają a potem i tak spotykasz ich na światłach w kolejnej miejscowości więc zaoszczędzili raptem kilka sekund ale ego urosło bo wyprzedzali.

Jest takie powiedzenie: bo husaria musi zapierdalać

Trochę jak z piciem przed 18 czy ściąganiem, jest zasada, ale jest też praktyka i norma społeczna, skoro do pewnego stopnia istnieje przyzwolenie społeczeństwa na ich naginanie, to ludzie będą je naginać

Mnie dopierdala, że zjeżdżam komuś na prawy pas, bo mam małe pierdzitko to jak np na 92 jadę do roboty i jest wolny to cisnę, a jak widzę innych to im zjadę, chyba że zamulają. I ten mnie wyprzedza i wpierdala się z powrotem na prawy muląc kitę. No cóż, sajonara 💁‍♀️

Na codzień jeżdżę w Norwegii gdzie jednak przestrzega się prędkości (najwyżej +10 na bardziej otwartych terenach). Jadąc niedawno w Polsce jadąc 70 na 50 auta siedziały mi na zderzaku :D więc nawet ostatnie zwiększenie mandatów widocznie nie pomogły…

ostatnio wkurwiony bylem w poruszajac sie w jakims powiecie w malopolskiem. wszedzie stabilnie wszedzie byl teren zabudowany. srodek lasu, pusta droga miedzy polami, wszedzie. wiec wszedzie 50 km ograniczenia, tak ze w zakrety mozna wchodzic bezpiecznie itp. jednak jak droga mi3dzy polami, prowta dobrze utrzymana tez ma takie ograniczenie to nikt go nie przestrzega i jedzie np 100. (powinno byc do 90, ale zabudowany). przez brak innych ograniczen niz stale 50,(np do ostrego zakretu 40, do lagodnego 70) nigdy nie wiesz czego sie spodziewac na nastepnym zakrecie. rozwiazaniem nyla jazda ciagle z nawigacja zeby widziec jak bardzo zwolnic przed nastepnym zakretem

Ludzie zwykłe jeżdżą +10-20 km dozwolona, bo policja tak łapie zwykle xd

Polecam książkę Wszyscy tak jeżdżą https://czarne.com.pl/katalog/ksiazki/wszyscy-tak-jezdza?gad_source=1

To przez to, że w Polsce mandat nie jest "nieunikniony". Jak polski kierowca wyjeżdza za granicę to od razu umie jechać przepisowo. U nas bardzo rzadko taki dostać, szczególnie w dużym mieście.

I nie chodzi tu o wysokość mandatu. W Niemczech najwyższy mandat to 600 EUR za przekroczenie >70 km/h. W Polsce - 2500 zł za >71 km/h.

Ja jeżdżę raczej tę samą prędkość. Jak ktoś chce mnie wyprzedzić, droga wolna. Jak chce migać długimi - wyjebane, to ten ktoś narusza przepisy, nie ja

Pamiętam jak jechałem odcinek przez jakąś wioseczkę małą, gdzie ograniczenie było 70 a droga była lekko pod górkę. Było już ciemno, a sama droga była bardzo słabo oświetlona (lampy popsute? Nie wiem) I jechałem ok 60/65, bo przejścia dla pieszych, a tu jakiś pies/kot wyskoczy itp. Tir za mną zaczął trąbić i wyprzedzać mnie pod górkę spychając na pobocze. Oczywiście nie muszę mówić, ze za jakiś czas i tak spotkałem go na światłach XD

Jeździłem w kilku krajach i, wiadomo, wszędzie trafiają się mistrzowie kierownicy i nie wiem czy mam pecha, ale największe chamstwo i niebezpieczne sytuację (jazda na zderzaku, wyprzedzanie w ciulowych miejscach, zapierdalanie) to najczęściej tutaj

Limit limitem, ale dostosowanie się do prędkości innych też jest istotne. Oczywiście idealnie by było gdyby wszyscy się stosowali ale na to nie możemy liczyć.

Niestety... Ja osobiście swoje się naspieszylem jak pracowałem jako kurier.

Teraz zawsze staram się jechać zgodnie z limitem. Na dłuższych prostych po mieście tempomat na 55 (50na gps) i do przodu.

Strasznie mnie denerwuje to że ludzie mają totalnie w dupie wszystkie zakazy, bo po vos jednak one są....

No okej, niektóre są strasznie bez sensu, ale to nie nam decydować których możemy a których nie przestrzegać. Coś nie pasuje? To się pisze do zarzadzcy czy urzędu czy gdzie to się tam takie sprawy załatwia, a nie samowolka.

Najgorzej jak jedziesz faktycznie przepisowo, a za Tobą TIR robi dyskotekę, bo jemu się spieszy xD

Prawo do zapierdalania to najważniejszy niepisany artykuł konstytucji. Trzeba stawiać odcinkowe pomiary prędkości i fotoradary aż ludzie się nie nauczą, ale każdy rząd do tej pory dbał bardziej o samopoczucie piratów niż bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Zanim ktoś powie "aLe rAdArY sĄ sTaWiAnE nIe tAm, gDzIe sĄ pOtRzEbNe, tYlKo tAm, gDzIe zŁApIĄ nAjWiĘCeJ". My brother in christ, jeśli ludzie przekraczają tam prędkość, to są potrzebne. W miejscach takich jak przejścia dla pieszych przy szkołach powinno się je stawiać, ale obok, nie zamiast, istniejących.

Ogólnie, przy jakości dróg (może kontrowersyjna opinia, ale ja widzę systematyczną poprawę) i coraz nowszych samochodach ograniczenie prędkości poza terenem zabudowanym do 90 wydaje się archaizmem. Oczywiście nie wszędzie można jechać szybciej, ale w bardzo wielu miejscach tak.

Jeździj przepisowo. Nikt za Ciebie mandatu nie zapłaci.

Tbh tereny zabudowane powinny mieć ograniczenie do 30.

poladżgi tak jeżdżą. Rób swoje przepisowo i miej wywalone na innych

Zacząłem jeździć przepisowo (bo zdałem sobie z faktu że wypadek to statystyka i przy 50km/h jestem w stanie jeszcze nie zabić) i też obserwuje wściekłość kierowców jak smie jechać tak powoli. Najczęściej agresywnie wyprzedzają, ale są też co migają.

Chory kraj, gdzie przepisowo jest źle.

Prędkościomierz w samochodzie też trochę oszukuje/zaniża prędkość, porównaj sobie co widzisz na desce rozdzielczej, a co na GPSie.

Ja przepisy widzę trochę jak sugestie ruchu drogowego

Ograniczenia są często stawiana w dziwnych i losowych miejscach. Więc jak pytasz po co, to zazwyczaj chodzi o kasę.

Problem jest taki, że ograniczenia są stare, a samochody i drogi nowe, masz poprawione bezpieczeństwo, komfort i osiągi w każdej możliwej technologii, nawet opon, przez co ludziom łatwiej dostosować ograniczenia do opttmalnych prędkości zamiast archaicznych które istnieją ponad 30 lat

Ja ustawiam tempomat na dopuszczalna prędkość na danym odcinku i tyle. Jak się nie trzyma nogi na gazie, to się nie przyspiesza bo kogoś zauwaze w lusterku że mu się spieszy. Jak się spieszą, to poczekają, a później być może wyprzedza.

Nie bez powodu zmniejszyli z 60 na 50 prędkość na terenie zabudowanym. (Bo nadal ludzie jadą 60, ale nie 70)

Człowieku ale właśnie są po to światła stopu żeby dawać znać że hamujesz, dobrze mówisz tylko w grobie to że masz rację na nic Ci się nie przyda jak Cie taki TIR skasuje

Jak zdobędziesz prawo jazdy wszystko wydaje się piękne i ładne bo jesteś zafascynowany. Każdy kto zrobi więcej kilometrów wcześniej czy później zauważy że są także oznaczenia na drogach w miejscach w których nie powinny się znaleść albo nie rozumieją dlaczego tam się znalazły. Najczęściej oznaczenia stawia się na wniosek samorządu sporadycznie na życzenie innych instytucji. Jedni i drudzy kierują się chęcią dogodzenia sobie a nie nam kierowcom i mówią że robią to w trosce o ludzi. Problem jest w tym że znaki lądują w miejscach gdzie nikt nie przeprowadził nawet audytu czy powinny się tam znaleść. Podsumowując, część kierowców przechodzi do tego na porządku dziennym czyli jest znak to podporządkowuje się inni wrzucają wszystkie znaki do jednego worka i uważają że znaki ustawiają ludzie bez kompetencji i nie zwracają na nie uwagi. To coś jak z paskami w TVP info za czasów TVPPIS jedni czytali i stosowali się inni uważali za żałosne.

Nie rozumiem, cięzarówka zaczęła na Ciebie trąbić jadąc zgodnie z ograniczeniem? Bo mu się nie podobało ze jeździsz przepisowo? Gdzie tu logika? Gdzie tu poprwaność językowa przede wszystkim :D