kobenhavnliv.dk/alarm112/kvinde-mister-livet-efter-paakoersel-af-elektrisk-skateboard-politiet-efterforsker-sagen?teaser-referral=f1dbff97-6591-4af9-bdc4-c8d3ae2246a9-9
Kvinde mister livet - blev påkørt af elektrisk skateboard: Politiet har indledt efterforskning
InterestingDet er delvist rigtigt! Hvis der er en "rabat" mellem nedstigningsområdet og cykelstien, skal udstigende holde tilbage. Hvis der ikke er, skal cyklister holde tilbage! Sådan var den gamle regel. 🙂
Håber det kommer til, at sætte fokus på det ansvar den enkelte bærer i trafikken. Undvigemanøvre på et skateboard kan næppe ske sikkert og forsvarligt med mindre du kører med meget meget lav hastighed og udviser enorm forsigtighed i forhold til andre. Selv på cykel er det svært ved lav hastighed og du har stadig ikke påkørselsret - lige meget hvor du færdes. Alle burde være bevidst om, at det potentiale kan være uagtsomt manddrab, hvis man ikke farer med lempe i trafikken og slår en anden person ihjel.
Hvilken cyklist? “Cyklisten” var stadig fodgænger.
Oplever alt for ofte folk, der påmønstrer cyklen uden at kigge bagud, hvorved undvigelse er nødvendig. Hvis det er tilfældet her synes jeg den pågældende cyklist bør holdes ansvarlig i det omfang loven foreskriver det.
Egentlig bør den ældre dame jo slet ikke være på cykelstien, så det lyder vel mest som om at hun ikke har fået orienteret sig ordentligt inden hun krydsede.
Når perronen er som den er, er det hende der har vigepligt. Og det er alt for ofte at buspassagerer ikke overholder dette.
Det gør det dog ikke mindre tragisk overhovedet.
Også dette. Men det fratager ikke den påmønstrende cyklist for ansvar i min optik. Begge har gjort i nælderne (måske. Afhænger selvfølgelig af politiets undersøgelse).
Enig.
Skateboardisten har heler ikke udvist nødvendig agtpågivenhed.
Hvad bygger du det på?
At han kørte for hurtigt til at kunne nå at reagere på en situation, der burde være til at forudse. Den afdøde er jo nok ikke kommet spænende ud på stien ligesom personen, der trak en cykel ud nok heller ikke er dumpet ned fra himlen. Men jeg skrev ikke at det var skateboardistens ansvar.
Helt enig. Han tilpassede ikke sin hastighed til forholdene. Det er en tragisk sag hvor mindst tre personer har glemt at tænke sig om
Jeg tænker at han kørte skateboard et sted hvor man ikke må køre skateboard.
Det er ikke ulovligt at køre skateboard på danske cykelstier mig bekendt.
Enig, der er sådan set to personer - cyklisten og den ældre dame - der ikke overholder deres vigepligt og bare vader ud på cykelstien uden at holde tilbage som de skal. Skateboarderen undviger først den ene, men rammer derved den anden.
Hvis "skyld" det her er har jeg svært ved at se skulle være vigtigt. Det er en sørgelig situation, så hvordan kan vi minimere risikoen det sker igen?
Generelt forstår jeg ikke at vi ikke i Danmark
1) Markerer cykelstier med farvet asfalt, så der aldrig er tvivl om hvornår man skal holde øje
Og
2) bruger hævede krydsninger på veje og cykelstier for at markere vigepligter, hvor cykelstier krydser veje og hvor fodgængerpassager/busstoppesteder kommer ud over cykelstier og veje. Behøver ikke være voldsomme, bare tydeligt nok til at de ikke overses.
Kommer jo an på stoppestedet. Hvis det er det på billedet ser det ud til at damen havde vigepligt.
Så vidt jeg ved: Læsser bussen af direkte på cykelsti har cykler (og løbehjul går jeg ud fra) vigepligt. Læsses der af på en "aflæsseplads" ved siden af cykelstien skal passager vente med at krydse til der ikke er cykler.
Under alle omstændigheder kan vi hurtigt blive enige om at design nok kunne være bedre, for vi ved det ikke er alle der husker / kender loven.
Det er jeg ret sikker på at du har helt ret i :)
Det er rigtigt nok, at man som passager skal stå på "øen" indtil cyklerne er passeret. Det er også rigtigt, at man gerne må krydse over til fortovet, når der ikke er nogen inden for rimelig afstand.
Hun var 86 år gammel og måske ikke så agil.
Altså, det behøver ikke være nogens skyld som sådan.
Nej det er også det jeg mener med designet, måske lidt uheldigt formuleret. Vi også der er sårbare trafikanter, så vi må kunne gøre det bedre. Altså folk der er tæt på at blive jordet ved busser tror jeg de fleste danskere har set.
Jeg synes folk skal holde bedre øje. Det lyder meget dyrt og grimt det du foreslår. Heldigvis er det meget sjældent den slags ulykker sker.
Det er meget sjældent de het her resulterer i dødsulykker ja, men jeg ved sku ikke hvor sjældent ulykker af enhver art sker pga utydelige vigepligter.
Nu er vigepligten ved busstoppesteder jo helt klar og ingen burde være muligt tvivl om dem. Uden helle så skal cykler holde tilbage, med helle så skal buspassagerer holde tilbage. "It's not rocket science".
Men folk går og kører med hovedet oppe i røven istedet for at være tilstede i trafikken.
Der er godt nok mange fodgængere som ikke tænker omkring den vigepligt. Jeg har ikke tal på hvor mange gange jeg, som cyklist, har måttet bremse for folk der blot træder ud på cykelstien. Jeg kører konsekvent med hænderne klar på bremsen når der er situationer som disse.
Det skal man jo også. Det er jo kun i situationer hvor begge parter har hovedet et andet sted at der sker ulykker.
Men ja der er mange, både cyklister og fodgængere, som tilsyneladende ikke kender den regel. Men det er jo ikke en svær eller kompliceret regel. Den er helt simpel.
Det ved vi 2, men der er sørme mange der ikke kender den regel.
Yeah. I Polen er cykelstier fx røde
Here's a hot take: People on electric "vehicles" e.g. scooters, skateboards/longboards and to some degree, bikes - don't always realize how fast they are going because they don't have to put any/as much effort to keep up high speeds, which can lead to more dangerous situations.
Agree. I've seen many electric bikers in morning traffic mindlessly looking at phones or chatting with their kids in the cyclevogn and just speed/swindle ahead because they think they are the fastest thing on the bikepath...
It does sound like he was riding at a reasonable speed though.
Sure, however it's not even about that. Your body and mind are not engaged, you might just "doze off" and a few seconds is enough to cause this. Hell, i've seen it happen with bikes hitting people, and for bikes at least you need to pedal. On a longboard/skateboard you just stand and look ahead. You just do it using reflexes and not your active thought
That's probably a factor. Especially in places where you wouldn't expect someone in your way. Like a pedestrian crossing a bike path when they ought to be waiting.
On an electric skateboard you still need to uphold a balance, so it would not be possible to "doze off". At the same time you have more time for awareness when you are driving 20 km/h. An bike without any electric motor help, those driver usually is concentrated to get as much speed, up to 29 - 35 km/h, so they are not getting to far behind the peloton, so they have less awareness. They are pretty dangerous both for el scooter and el board.
I used to ride an electric unicycle until it was stolen last month. I guarantee that nobody in the entire city focused more on what they were doing than me. A simple bump from an inattentive cyclist would send me flying straight to the asphalt and then to the hospital. I was aware of everyone ahead of me for the next 50 meters at least, watching if they were prone to swerving, if they were considering an overtake, if they were going to unexpectedly turn left where they shouldn’t.
It’s my opinion that Denmark frowns heavily upon electric alternatives to bicycles. No bikers need to wear a helmet and there’s basically no speed limit, while scooter and unicycle riders can only go up to 20km/h (!) and must wear helmets. I was fined as soon as the law came into place for not wearing a helmet, while slowly riding next to my helmetless biking girlfriend on a quiet Wednesday night.
If they really wanted to protect people, they should’ve looked at the number of biking injuries and demanded helmets and the same speed limits to everyone in a bike lane.
Feel like cars and motorcycles was forgotten from this list
They're not on bike lanes. But mopeds would be potentially in it
Well yeah, but nonetheless all of your description fits to them
They are on bike lanes sometimes because bike lanes turn into right turn lanes in many places on the city. Or cyclists are on car lanes, whatever view you prefer.
Oh sure but this was a bus stop so I guess no turning but yeah
But yeah, generally I agree. I had an old guy on an ebike complaining who crashed into my bike when I emergency-braked (not even particularly violently, but there was car honking so I slowed down). He apparently fell over and I just felt a small bump.
Like dude, if you don't have the reactions for it, maybe just use a vehicle that moves at a speed that you control and is a weight that you can deal with.
Exactly, the last part is exactly what I mean. You haven't "earned" the speed and control for it, most likely
Øv hvor tragisk.
Jeg så faktisk efterdønningerne af det her på stedet og tænkte hvad er der mon sket.
Interesting to note that the police want to know what a “standard” breaking distance on an electric skateboard is. Idk if there are breaks on the remote, but I doubt it. In which case it becomes skill based, some people can power slide and stop the board within 2-3 meters, others may have to use their heel to stop the board.
Spørgsmålet er om ikke en cyklist havde kørt ind i hende, hvis det var en cyklist i stedet for skateboardet? På billedet ser man busstoppested og cykelsti er adskilt af brosten, hvilket betyder at det er folk, der stiger af bussen, der skal holde øje og vente til der er fri bane. Jeg kan læse, at det var en undvigelsesmanøvre, der var udslagsgivende. Uanset hvad så ville skateboardet nok have undveget den gamle dame, hvis ikke der var en cykel i vejen.
Uanset hvad er det tragisk at det er sket. Det kan måske være med til at sætte fokus på netop stoppesteder vs cykelstier. Det er virkelig vildt, hvor få, der kender reglerne (gælder både cyklister og buspassagerer).