Det är viktigt med signaler, men under inga omständigheter ska föraren i gul bil tro att det går bra att köra ut i rondellen trots att bilen i rondellen inte blinkar.
Fast nu har du helt fel här, röda bilen som åkte in i ytterfilen uppfyllde sin väjningsplikt då han inte krockade in i eller hindrade gula bilen genom att åka in i dennes körfält. Däremot har gula bilen i inre fil väjningsplikt mot bilen bredvid i yttre fil om den ska lämna rondellen, då denna gör ett filbyte då.
Men som vanligt på Reddit röstas fakta ner och fel information röstas upp.
Transportstyrelsen säger enbart att föraren i inre filen ska vara extra uppmärksam på högra filen, inte att det är någon väjningsplikt. Förövrigt borde röd bil bytt till yttre fil efter passerat de utfarter som hen inte tänkt ta.
Hoppas det går med dansk/svensk här. Hade en kollega som hade film på detta. Han var röd och jag tänkte han hade bra tid att stoppa.
Han träffede gul vid bakhjulet och gul fik betala alt. Unfair men så blev det. Gul bliver inte reknat som vara en del av trafikken i rondellen (än), så väjningsplikten gälls inte var forklaringen.
Helt rätt ju, när du kör in i rondellen ska du antingen vänta till det inte kommer bilar eller se till att det säkert går att glida in framför de bilar som kommer utan att de behöver sakta in. Man ska INTE försöka köra in bredvid, eller tvinga någon som kör i rondellen att sakta in, eller försöka gissa hur de kommer köra. Tålamod är viktigt när du ska in i en rondell.
Yep, jag vet. Men där är också lag som säger man skal göra vad som är möjligt för att unvika olycka och om du hade set den video då hade min kollega bra tid att reagere och stoppa inn
Men det blir ju väldigt illa i praktiken. Om gul kör in i rondellen utan att säkerställa om röd är mitt i ett filbyte eller inte, då måste röd tvärnita för gul och det skapar trafikstockning mitt i rondellen. Om gul väntar på att kusten är klar så skapas trafikköerna istället utanför rondellen, inte i rondellen bakom röd bil. Allt detta förutsatt att det inte bara är röd och gul bil i detta låtsasscenario.
Det ser ju ut, från bilden, som att båda bilar åker ut i cirkulationsplatsen samtidigt. Röd bil behöver göra ett körfältsbyte, då är det rimligt att denna lämnar företräde.
Om båda åker in samtidigt så kommer de aldrig sammanstråla om inte röd bil åker olagligt snabbt och den andra olagligt långsamt.
Helt wätt!
Du behöver inte blinka om du ska rakt fram
Om du inte blinkar ska du inte åka ut, så rimligtvis åker man in i rondellen. Inre fil har väjningsplikt, vill man vara säker på att åka ut, håller man ytterfilen.
Jag hoppas för din egna säkerhet att du inte kör bil på detta viset.
Vilket av det tycker du är fel?
Det som är fel är att du blinkar först efter att du passerat den sista avfarten innan den du ska köra ut på, och det är ju där gul kör in. Gul kan därför inte titta på om röd blinkar eller inte. Gul ska vänta till röd passerat innan gul kör in i rondellen, man ska aldrig glida in bredvid en annan bil när man kör ut på en väg där man har väjningsplikt
Kommer det bilar i yttre fält så får man åka ett extra varv runt. Det kan man förhoppningsvis undvika genom att blinka ut sig men andra bilister är inga tankeläsare.
Du har väjningsplikt mot alla fordon som befinner sig inne i cirkulationen.
Om man är bilen som befinner sig i cirkulationen så får man vara uppmärksam mot dårar som åker rakt in utan att kolla om det är säkert att göra det.
Var uppmärksam, var inte den som hamnar i en krock p.g.a. att man prompt följde t.ex. högerregeln utan att vara uppmärksam på om mötande bilist gjorde detsamma.
Har bevittnat flera olyckor vid rondeller majoriteten av dem har varit att bilisten i innerfilen ska sväng ut men istället kommer en dåre från en avfart å kör rätt in. Min farbror fick tvärbromsa pågrund av just den anledningen å bilisten bakom körde rätt in i släpvagnen så den hamnade under bilen bakom. Både släpvagnen och bilen bakom fick skrotas personen som orsakade det hela genom att köra rätt ut ifrån en avfart drog iväg som en avlöning.
Inte om den tänker fortsätta köra innerfil, man kan inte väja mot fordon som man inte delar körfält med. Åker du aldrig vänster ut i en korsning när bilen till höger ska till sin höger? Det är ju själva poängen med blinkers, blinkar du inte så är kusten klar.
Skitsnack.
Du får inte köra in i ytterfilen när det passerar en bil i innerfilen, för det ska vara lätt för bilen i innerfilen att köra ut. Sen om bilen i innerfilen inte blinkar gör den också fel, båda gör fel
Innerbilen ska inte köra ut och då råder ingen väjningsplikt. Väjningsplikt råder om man delar ett gemensamt körfält eller kommer göra det.
Nej, det finns anledning till att man säger ”lämna företräde till ALLA i cirkulationsplatsen”. Det är för just tillfällen som dessa, för att underlätta för röd bil
Röd ska inte ut om han inte blinkar, man lämnar inte företräde till bilar som man inte delar körfält med. Man ska inte stå och vänta på bilar som ska köra vidare, då bygger man upp köer. Röd bil måste lära sig byta till ytterfil eller använda blinkers.
Nu var det längesedan jag tog körkort, men jag fick i alla fall lära mig att ”täppa till” infarten till cirkulationsplatsen innan jag kör ut. Alltså att röd bil på bilden ska svänga ut i yttersta filen direkt så att blå bil inte kan köra in framför.
I regel ja men det beror lite på skyltning och filer. Här ser det ju ut att bli två filer ut ur rondellen och då skulle även innerfil kunna köra rakt beroende på skyltning. Nu låter jag 100% säker vilket jag inte är, så någon annan kan få rätta om jag pratar goja.
Det jag lärde mig gäller fortfarande ser jag nu på sidan 11 i Trafikverkets broschyr om att köa i cirkulationsplats.
Nej, din information är föråldrad och farlig. Om du befinner dig i en rondell med 2 körfält på rondellen och avfarter, och du är på vänster körfält, kör du ut på vänster körfält. Man byter inte fil i en rondell. Det kan vara en bil på höger fil, eller ännu värre, den gula bilen kan svänga höger på höger fil.
Ja, det är klart det kan finnas en bil i höger körfält. Det är därför man kollar i spegeln och döda vinkeln innan man byter fil. Med det sagt kan det mycket väl ha förändrats sedan jag tog körkort men tveksamt om det är av anledningarna du beskriver.
Edit: Min information stämmer fortfarande. Källa sidan 11 i Trafikverkets broschyr som även påpekar att man ska vara uppmärksam vid filbyte.
Bah jag borde skrivit i titeln att det är lite annorlunda. Kopierar mitt svar en gång: "Jag vet det, men aldrig varit med om problem att någon från närmaste avfarten kört ut så där. Personen i sidled vid avfarten som på bilden får alltså köra ut ungefär samtidigt som mig när jag kör förbi? Eller kan man köra ut när man vill om man är i separat fil?
Kan vara bra att veta om man aldrig kommer ut. Bara att lägga sig i högerfilen och köra ut även om det kommer folk i vänsterfilen tänker jag."
Det är roligt med rondeller då det finns så många uppfattning bland förare. Men i detta exempel då.
Om det är två filer från alla håll för enkelhetens skull. Så är högerfil avsedd för första och andra avfarten. Medan vänster fil är till för andra tredje och fjärde.. Dock bör man ligga i höger fil om det är tomt på bilar.
Men om du låg inre fil och signslerade för att åka ut så skulle den andra bilen väntat.
Det finns ganska tydligt skrivet om man söker
Det är roligt att du förklarar rätt svar men på fel sätt :-)
"Höger körfält är avsett" funkar inte så. Körfälten är inte avsedda i den bemärkelsen. Däremot bör man välja höger körfält om man vill av vid den första eller andra utfarten.
Men det är absolut korrekt att välja vänster körfält om man önskar. Kruxet är bara att man då måste göra ett körfältsbyte i rondellen, och då måste man lämna företräde till all trafik i det yttre körfältet. Det är därför man bör välja det yttre körfältet redan från början.
OBS att man faktiskt kan välja höger körfält även för att ta den tredje utfarten (till vänster) om det saknas skyltar med körfältsanvisningar. Det är för det mesta dumt och riskabelt, men bryter inte mot trafikreglerna tvärt emot vad många säger här. Det är de i det inre körfältet som måste lämna företräde om de vill svänga ut, så en eventuell kollision är helt och hållet deras fel.
Sen finns det i princip alltid påbudsskyltar med pilar om vilka körfält som ska användas i stora rondeller, så det är väldigt sällan som man faktiskt får välja det yttre körfältet för en vänstersväng
Det är de i det inre körfältet som måste lämna företräde om de vill svänga ut, så en eventuell kollision är helt och hållet deras fel.
Fattar inte hur det kan vara så många dom inte har koll på detta...
Tolkar det som att detta gäller för den som redan är inne i rondellen. Och inte någon som ska in i rondellen
Edit : läste detta på trafikverket.
• Du får byta körfält endast om det kan ske utan fara eller onödigt hinder för övriga trafikanter. • Ser du att en förare är på väg att byta körfält ska du anpassa hastigheten för att underlätta körfältsbytet
Tolkar det som att detta gäller för den som redan är inne i rondellen
Jovisst, men du har alltid väjningsplikt in i en rondell.
För det är väl inte en situation som uppstår särskilt ofta om det inte är en rallyförare i högerfilen?
Är man i innerfilen och kör samtidigt som den till höger om dig så kommer den bilen rimligtvis svänga av innan dig och de som ska in måste ändå vänta tills du är förbi innan dom kan köra in i rondellen.
För det är väl inte en situation som uppstår särskilt ofta om det inte är en rallyförare i högerfilen?
Nja, upplever relativt ofta att den som ligger i innerfilen "klipper" ytterfilen på väg ut, (så de ligger i det högra körfältet när de lämnar cirkulationsplatsen).
Vilket ändå är vad som lärs ut, att det bästa är att ligga i höger fil innan avfart.
Äntligen någon som svarar rätt. Helt sjukt hur många hittepå regler som finns.
Ibland finns också skyltar som visar vilka fält som ska användas hur. Då ska man såklart följa dessa.
Japp. Precis som jag skrev i sista stycket.
Exakt.
Man ska också ta påbudsskyltarna på om vilka körfält som går vart på allvar. Folk har blivit av med körkortet för att de gjort U-sväng i cirkulationsplatser där pilarna bara visat höger, vänster och framåt.
Ett par detaljer till:
Finns det inga sådana skyltar så är det fritt fram att välja vilket körfält man vill, lagligt sett, även om en del naturligtvis är mer lämpliga än andra.
Det heter cirkulationsplats. Rondell är gräsplätten i mitten. Det finns en underbart tråkig bok som heter "Vägtrafikteknisk nomenklatur" från 1973, som fortfarande är bibeln för nomenklatur kring väg och trafik.
Se upp om det saknas ett cirkulationsplatsvägmärke, då är det inte en cirkulationsplats, och då gäller högerregeln om inte annat är angivet, med andra ord, de som är inne i vägkonstruktionen har väjningsplikt mot de som kör in. Det borde inte finnas några sådana kvar, men tyvärr så finns det fortfarande några.
Jag tänker inte ens börja diskutera hur man ska blinka, för då blir alla som tror att det som de lärt sig en gång i tiden är lag tokiga. Det som lärs ut är "enkelt och aldrig fel", men det är inte lagen.
Amen! Själv blinkar jag alltid med båda ögonen när jag kör ut från en cirkulationsplats.
Varningsblinkers vid filbyte är det enda rätta
Under förutsättningar att skyltar och vägmarkeringar inte säger annat. Jag har två rondeller i närheten av varandra som jag ofta passerar. Den första är markerad med skyltar och vägmarkeringar att båda körfälten går till första avfarten och vänster går förutom till första även till andra och tredje avfarten. Nästa rondell strax efter är markerad precis tvärt om. Höger körfält går till första, andra och tredje och vänster går bara till tredje.
Följer man nån generell regel där istället för att följa skyltningen så blir det fel.
Jag brukar resonera att alla är idioter som försöker döda mig så är man lagom defensiv i körningen.
Det är ibland möjligt att det är tänkt så. Men det är inte förbjudet att göra tvärtom.
Du har fel i det mesta du säger i just detta inlägg.
Tänkt ja men röd FÅR ta tredje
Tänk på att du som kör på den röda linjen har ansvaret när du byter körfält vid den blåa kvadraten, precis som om du kör på en rak väg med två fält. Blinka och byt fält när det är säkert. Skulle ni krocka när du kör ut så blir det ditt fel!
Precis för hinner den gula bilen in innan du bytt så är det du i inner filen som är skyldig om det slår. Dock är det ju en smakfråga när någon anses vara fullt inne i rondellen.
De flesta brukar ju inte köra in bredvid någon i en rondell utan ändå se rondellen som ”blockerad” vid just det tillfället även om yttre filen är tom och det bara är en bil i inre just av anledning om de skulle byta ut till yttre fil helt plötsligt.
Min mor var med om det här, låg i ytterfil och blev påkörd av en som låg i innerfilen. Samma scenario som på bild.
De som körde på na drog det till rättegång där de torskade. Helt enkelt; Ligger du i innerfilen så måste du korsa en fil för att köra ur rondellen, när du byter fil så måste du lämna företräde.
Punkt slut. Rondeller har oskrivna regler, du kan ligga i ytterfilen och ta avfarten åt det håll du kom ifrån, eller ligga i innerfilen och ta andra avfarten.
Var det exakt samma då? För om båda bilarna kommer från vägen nerifrån och kör ut i rondellen tillsammans, då förstår jag att lagen säger att din mor kan ligga kvar i högerfilen hur länge hon vill (även om det är elakt). Däremot så är det en helt annan sak om man kör in i rondellen och där redan är en bil i vänsterfältet, då måste du se till att båda körfälten är fria innan du kör in, du har alltid väjningsplikt mot hela vägen du kör in på, inte bara det körfältet.
Enligt lagen; Du får endast byta körfält när det är fritt och du kan genomföra körfältsbytet trafiksäkert. Alltså, är ni båda inne i rondellen samtidigt så ska du (röd) lämna företräde vid filbyte
Trafiklärare här:
Det är troligt att du i detta fall hamnar på skiten då du genomfört ett körfältsbyte som resulterade i krock. Den gula bilen borde inte kört in i cirkulationen, men du hamnar med största sannolikhet på smällen för det. Därför rekommenderar jag mina elever att hålla sig till höger för att minimera detta problem.
Absolut inget fel att placera sig i vänster in och vänster ut, dock! Man får bara vara försiktig då folk gärna ska kasta sig in i situationer i trafiken.
Du ska byta till yttre körfältet efter första avfarten för att undvika denna situation.
Exakt. Byt körfält tidigare.
Höger körfält bör användas vid färd rakt fram. Obs att det står "bör" och är alltså inte tvingande.
Det viktiga är att ett körfältsbyte i rondellen är precis som alla andra byten av körfält. Den som byter körfält måste lämna företräde åt trafiken i det andra körfältet. Detta gäller även om de andra är cyklister eller gående!
Alltså, om röd vill byta till det yttre körfältet när gul är i rondellen så måste röd lämna företräde till gul.
Därför är det smartare att ligga till höger eftersom man då inte behöver byta körfält i rondellen.
Gul gör i princip rätt om den bedömer läget som fritt eftersom det yttre körfältet i rondellen är fritt. Med lite erfarenhet inser man dock att det klokaste är att kolla upp vart röd verkligen vill innan man ger sig in i rondellen.
Gul har dock väjningsplikt mot alla som befinner sig i rondellen, oavsett om de ligger i vänster eller höger körfält.
Nej, det är så det precis INTE är. Gul behöver inte väja för röd eftersom röd befinner sig i ett annat körfält. Läs nog i länken så ser du. Min son blev kuggad på precis detta vid en uppkörning, dvs han lämnade företräde åt en bil som var i det inre körfältet när det egentligen inte behövdes.
Men som sagt, i praktiken gör gul klokast i att vänta lite tills den faktiskt vet vart röd kommer ta vägen.
Från din länk
- När du kör in i en cirkulation har du väjningsplikt mot alla fordon som befinner sig i cirkulationen.
Dvs gul behöver visst väja för röd
Dessutom:
- Högersväng (första utfarten) Högersväng är ofta cirkulationens första utfart. Så här gör du en högersväng:
Placera bilen i det högra körfältet och ge tecken med höger blinkers. När det är fritt i båda körfälten kör du in i cirkulationen och ligger kvar i det högra körfältet.
Obs: fritt i båda körfälten
Blev tillsagd väldigt tydligt på MC-körskolan att inte köra in om det är en bil i rondellen oavsett fil, men det är ju lite mer av självbevarelsedrift än att följa lagen så att säga. Spelar ingen roll om man har rätt när man är den som äter asfalt heh.
Avgörande faktor är om gul bil hunnit in i rondellen eller inte när du väl kommit till din avfart.
Bästa sättet att lämna rondellen på är att nånstans mellan första och andra avfarten byta fil till den yttre(högerfil) och helst lämna rondellen från högerfil
Ja OP tips, blinka och byt körfält direkt när du passerat första avfarten så blir det mer att du 'blockar' bilen som skulle in i rondellen och därmed behöver vänta in dig. I detta fall hade du som många skriver inte behövt ta inre fil men bra att tänka p detta om du ska göra u-sväng eller tredje avfarten.
Avgörande faktor är om gul bil hunnit in i rondellen eller inte när du väl kommit till din avfart.
Jobbiga där är att det är otroligt mycket av en bedömnings fråga, och röd byte fil hur som så han lär torska på att han gjorde fel vad än gul gjorde.
Om ni båda är inne i rondellen när du påbörjar ditt filbyte är det du som ska lämna företräde
Förare som ska köra in i cirkulationsplatsen har väjningsplikt mot alla fordon som befinner sig i cirkulationen.
ja, men när de kommer fram till den blåa delen på kartan så är båda bilarna inne i cirkulationen, och då gäller "normala filbytarregler" [dvs byt inte fil om det inte är ledigt]
Den som byter fil skall då lämna företräde
Det är precis det här som blir konstigt. Får man köra in i högerfilen (som den gula linjen) om det är folk i vänsterfilen precis där man kör i rondellen? Vad jag har lärt mig är att man ska vänta tills de har kört förbi.
Lagen är väldigt tydlig med att du gör ett filbyte när du åker genom ytterfil på väg ut ur rondellen. Men sunt förnuft är OCKSÅ väldigt tydligt med att det är helt jävla orimligt att stanna mitt i rondellen för att vänta på ledigt i ytterfil. Därför stannar 99.9% av alla förare och släpper ut dig från innerfil, så länge du blinkar i tid.
Det här är helt enkelt en situation där lagen måste vara skriven som den är annars buggar hela systemet ur. Men vi sansade människor kan välja att allihop tillsammans ändå göra det som är mest praktiskt för alla inblandade.
Du ska blinka ut ur rondellen när du passerar första avfarten (innan du kommer in i den blå rutan). På så sätt vet föraren av den andra bilen att du ska svänga ut och att denne skall vänta tills du är klar med det.
Nej för du kör i en annan fil. Om man skulle behöva vänta tills högerfilen är tom för att köra in i vänsterfilen skulle behovet av två filer vara litet.
Man har väjningsplikt mot trafik i båda filerna, men om bilen i innerfil ska fortsätta i innerfil är det tillåtet att köra in då man har gjort det utan att orsaka fara.
Vad jag har lärt mig är att man ska vänta tills de har kört förbi.
Tror texten är mer luddig i lagen. Något i stil med att det ska vara fritt, så om han kör in så att hans fram ända är just bakom din bakända så var de fritt då han körde in(då han körde in i höger filen och du låg i vänsterfilen) men sen gör du ett filbyte när du kör ut och då smäller de och du blev den som på pappret gjorde fel.
Tips till framtiden är att alltid kolla högerfilen när du kör ut och se att den andra föraren ha sett dig. Eller gör på de säkrare sättet och byt fil innan guls avfart.(då blir de guls fel om han kör in i dig då)
Den "gula" bilen ska inte befinna sig i den blå rutan, för den ska inte köra in i rondellen så att den hamnar bredvid, eller förhindrar, den "röda bilen". Men om den klantar sig, så är det upp till den "röda" bilen att väja vid filbyte.
det är två filer i rondellen, den gula bilen behöver absolut inte vänta tills båda filerna är tomma innan den kör in i rondellen... den behöver bara vänta på att filen den ska köra i är tom... [och det var den]
när de väl är i den blåa fyrkanten så spelar det ingen roll var i rondellen bilarna åkte in... det är bilen som vill byta fil som får lämna företräde tills filen den vill byta till är tom
det är två filer i rondellen, den gula bilen behöver absolut inte vänta tills båda filerna är tomma innan den kör in i rondellen...
Jo, när du kör in i en rondell så har du väjningsplikt mot alla i rondellen, oavsett hur många filer det är. Om du kör in i en rondell samtidigt som en i vänster fil kör ut i höger fil, så är det du som får betala kalaset, för du körde in i rondellen när det inte var tillåtet.
Om du kör in i en rondell samtidigt som en i vänster fil kör ut i höger fil
ja, det håller jag med om - men nu var det inte samtidigt :/
när de kommer till den blåa fyrkanten så har de hunnit åka 15-20 meter... och då är den bilen som byter fil som blir vållande och får betala hela kalaset
ja, det håller jag med om - men nu var det inte samtidigt
Poängen är att du har väjningsplikt även mot bilar som du tror inte kommer köra där du tänker köra.
när de kommer till den blåa fyrkanten så har de hunnit åka 15-20 meter
Lycka till med din försäkringspremie. Ha det bra.
Japp och den bilen är inte i cirkulationsplatsen, alltså behöver den andra inte lämna företräde
Jo, men nu är ju inte OP's bil inne i rondellen utan båda bilarna är på väg in i rondellen.
Personligen hatar jag att de designar rondeller så här. Bättre med 2 infarter och 1 utfart per väg.
Om du är inne i rondellen ska alla som inte är inne i rondellen lämna företräde
Om han är inne i rondellen ska du lämna, om han inte är ska han lämna. Detta är ett ickeproblem i verkligheten och bara funkar.
Om jag är gula bilen brukar jag köra ut om jag ska till höger, gör man det i rätt läge blir det ett bra trafikflöde av detta.
Har för mig att du ska ligga i ytterfilen om du ska en till 2 avfarter ska du mer ska du ligga i vänsterfilen
Svar ja. Det är du som gör ett filbyte och har därför väjningsplikt. Du borde ligga i den högra filen från början.
Jag skulle säga att det beror på hur stor en rondell är. Den på bilden är så pass stor att gul har företräde, den är inne i rondellen när röd ska byta fil. Men om rondellen är för liten (som de ju så ofta är, tyvärr) så kan det bli en diskussion om gul linje var inne i rondellen eller på väg in den, kanske.
Ja, det ska du, när ni båda är i den blå rutan är båda inne i rondellen, då gäller helt vanliga filbytesregler. För att undvika detta skulle jag rekommendera dig att planera din körning bättre och antingen ligga i högerfilen från början eller byta innan den andra bilens påfart, det är inte ett krav, du får köra som du gör, men då får du också se till att du inte kör in i någon när du korsar den yttre filen när du ska ut.
Båda bilarna har samma färg, GUL.
Finns inga andra bilar med andra färger i den där rondellen...
Inner fil ger alltid företräde till yttre fil! Varför? titta på den blå rutan: du som är på insidan av rondellen måste blinka för utträde samt ha gott om plats när du kör ut. Finns det inte utrymme får du köra ett varv till tills det finns säker utfart.
För mer detaljerad förklaring kan du alltid läsa på: https://www.transportstyrelsen.se/FileDownload.ashx?downloadId=8792
Hur är detta ens ett problem?
- Kör du in i en circulationsplats ska du lämna företräde (för det räknas som att köra in på en annan väg). Detta är inte ett problem då det inte finns någon bil i högerfäl där bilen kör in.
- Byter du fil, oavsett om du är i en rondell eller på E4:an ska du lämna företräde för de som är i filen byter till. Att du har intentionen att köra ut från rondellen efter att du har bytt fil är helt irrelevant.
- Då du kör ut från rondellen får du inte heller köra på bilar som befinner sig på den väg du svänger in på.
byt fil så slipper du tänka
Det är fullständigt jävla absurt hur svårt svenskar har för rondeller, det är inte så jävla svårt som folk gör det till. Man kan bara svänga åt ett håll i en rondell - HÖGER.
Att kalla första avfarten "höger", andra avfarten "rakt fram" och tredje avfarten "vänster" är efterblivet och skapar enbart begreppsförvirring. En rondell är ingen korsning, det är en enkelriktad väg med fyra avfarter till höger. Vägen kan ha en eller två filer, och normala trafikregler (såsom väjningsplikt vid filbyte, högerregeln vid påfart osv) gäller UTAN UNDANTAG.
På bilden har den gula bilen med det gula strecket rätt, OP borde ha genomfört ett filbyte till högerfilen innan han initierade en högersväng (dvs svängen ut ur rondellen). Det är INTE tillåtet att initiera OCH fullfölja en högersväng ut ur rondellen från vänsterfilen, den är ENDAST till för att fortsätta köra rakt fram (dvs runt och runt och runt).
Tycker du? Jag tycker rondeller funkar väldigt bra i Sverige och det är i andra länder som det upplevs som oklart. Vi har ju så många rondeller så tycker folk generellt har koll. Prova att åka i Florida och komma till countyts enda rondell och jämför det med kungens kurva.. Funkar betydligt smidigare i kungens kurva trots 100 gånger fler bilar där .
Det funkar absolut bra i Sverige rent generellt eftersom folk åker intuitivt på känsla och utifrån erfarenhet, men när teorin ska förklaras (som i kommentarerna till den här posten) så visar det sig ofta att folk inte har någon koll alls.
Det är INTE tillåtet att initiera OCH fullfölja en högersväng ut ur rondellen från vänsterfilen, den är ENDAST till för att fortsätta köra rakt fram (dvs runt och runt och runt).
OP borde definitivt hållit sig i högerfilen hela vägen, dock är det som jag förstår det tillåtet att byta körfält samtidigt som man lämnar rondellen.
Som exemplet vid 2:30 i filmen här: https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/trafikregler/Generella-trafikregler/Cirkulationsplats/
Eller häftet/pdf:en här:
https://www.transportstyrelsen.se/sv/publikationer-och-rapporter/Publikationer/Vag/Trafikant/Att-kora-i-cirkulationsplats/
När du befinner dig i vänster körfält och ska köra ut ur cirkulationen måste du vara extra uppmärksam på fordonen i höger körfält eftersom du inte vet om de ska fortsätta att köra i cirkulationen. Tänk också på att du gör ett körfältsbyte.
Exakt! Det här är varför jag bara chillar i högra filen, även om jag ska ta 3e avfarten
Man ska inte köra sådär överhuvudtaget enligt mig. Du ska byta till ytterfilen direkt efter första avfarten om du ska ut i andra. Då markerar du tydligt att bil 2 inte kan köra. Du ska inte lämna rondellen direkt från innerfilen, det är inte en vettig manöver att bara korsa en hel fil helt plötsligt. Hade jag varit bil 2 hade jag tolkat din position som att du ska vidare till tredje avfarten. Jag skulle dock ta det mycket försiktigt och hålla koll ifall du får för dig att göra som du gjorde, eftersom folk gör så ibland.
Håller med dig. Att göra som på bilden blir heltokigt eftersom bilen som ska in i rondellen inte räknar med att du ska svänga av där och du hade lika gärna kunnat bytt till högerfilen direkt
Om båda är inne i rondellen bör röd väja och låta gul passera, pga röd gör filbyte och passerar guls väg.
Däremot om gul inte har åkt in i rondellen ännu så bör den stanna för röd, ÄVEN OM röd befinner sig i inre filen och röd vill köra i yttre.
Bilen fårn höger borde inte kunna hamna framför dog du måste ju ha kört förbi innan de kör in tänker jag.
Äntligen någon som förstår :) Han körde ut ungefär jämsides och väldigt fort vilket också gjorde det svårt att se. Är det någon lag som säger att man ska vänta tills någon kört förbi? Eller spelar det ingen roll om det är i en annan fil och rondell är frågan.
Precis under den blå rutan på din bild så är ni bredvid varandra (hypotetisk tajming), alltså har du väjningsplikt om du vill byta till höger körfält.
När man kör i innerfil måste man nästan räkna med att man kommer vara tvungen att veja för våghalsiga/ouppmärksama förare, om man väjer igenom att bromsa in och köra ut bakom eller bara ta ett extra var är upp till dig.
du borde inte ligga i inre filen och köra rakt ut, vad som gäller när det här händer vet jag dock inte helt säkert
Yttre filen är mer standard ja, men helt ok att köra i inre. OP kanske vill hålla vänsterfilen pga de ska svänga vänster just efter rondellen
Helt okej lagligt. Logistiskt är det en mardröm i jämförelse.
Har för mig att du alltid ska välja den högra filen när du kör ur en rondell, men orkar inte leta upp det nu
jo men varför svänga ut ur rondellen rakt från vänstra filen? Min körskola lärde oss iaf att innerfilen är mest för 3e avfarten eller mer, och man går ut i högerfilen innan man svänger av. Tycker det ör det mest logiska så man inte korsar rakt över. Att Op låg i vänsterfilen ger nog dem flesta intrycket att hen inte ska svänga av än och därför tyckte väl den andra föraren att det var grönt ljus
Ja men du kan välja att svänga ut i vänsterfilen från rondellens ytterfil också. Du ska inte lämna rondellen från innerfil.
I många cirkulationsplatser är det skyltat att båda filer kan väljas för att köra rakt fram.
Ja men du måste likförbannat byta till ytterfilen för att lämna rondellen eftersom den liksom sträcker sig runt hela rondellen och därmed blockerar dig. Du kan omöjligen lämna rondellen från innerfil, ett filbyte kommer att ske, såvida din bil inte har någon slags jetpak-funktion. Du kan välja att göra det otydligt och dumt som på bilden, eller tydligt och bra genom att byta fil tidigare.
Ja, det gäller dessutom om det inte finns skyltning
Du skall alltid lämna företräde om det hindrar en olycka. I ditt fall skall den andra lämna företräde för båda filerna i rondellen. Det betyder dock inte att du därmed har företräde.
Du byter fil direkt efter första avfarten, och innan första avfartens påfart, om du förnimmer antydelsen till ett problem likt du illustrerat. Du blinkar också höger så fort det är omöjligt att ta första avfarten.
I ett edge-case scenario där du inte kunnat göra ovan, så är du extremt observant på att du har en bil på utsidan.
Ja, eftersom du ännu inte är inne i rondellen har du inte prioritet, du måste dessutom genomföra ett filbyte du har då väjningsplikt mot trafik i den filen.
Hamnar du mot förmodan i en sån situation så lämna företräde, du vill väl inte krocka? Sen att grön bil är en idiot som inte borde ha körkort är en annan sak... Du ligger däremot i fel fil för att åka rakt fram...
Körfältsbyte inne i rondell fungerar likadant som överallt annars.
När du ska ut ur rondellen ja (när ni möts i den blå rutan), eftersom du gör ett filbyte till hans fil.
Ingen gör fel på bilden och röd skall lämna företräde för gul som kommer sitta i röda HÖGER passagerarsäte om hen inte lämnar företräde. Röd har även möjlighet att ligga i höger fil och ta tredje avfarten även om detta är rövigt.
Om det skulle ske en kollision så skulle bilen i den inre filen anses vara vållande. Bilen i det yttre körfältet måste lämna företräde när den kör in i rondellen. Sen är båda bilarna i rondellen och då är det bilen i det inre körfältet som har ansvar för att kunna göra ett säkert filbyte och lämna rondellen. Jag är 100% säker på det här, ehm, min 'kompis' var med i en liknande kollision.
Hade en liknande diskussion på arbetsplatsen nyligen:
enligt Transportstyrelsen har man ALLTID väjningsplikt mot trafik som redan befinner sig i cirkulationsplatsen, därför ska det enligt mig inte vara möjligt att den gula bilen kör ut och skapar konflikten vid den blåa rutan. Samtidigt skriver TS att man, så långt det är möjligt, ska lämna cirkulationsplatsen i högerfil.
Är det två filer in och två filer ut i cirkulationen, som i exemplet, ser jag egentligen att det är överkrångligt att byta från vänster/innerfil till höger/ytter och hade fortsatt med att lämna i vänsterfil och KAN göra detta säkert eftersom mottrafikanten förhoppningsvis har gått körskola, kan förstå väjningspliktskylten och VÄJER för mig eftersom denne vet att jag kan lämna cirkulationen enligt exemplet.
Mvh
Jag säger att du ska lämna företräde för du byter fil därmed har du väjningsplikt
Nej
Jag försöker bara använda sunt förnuft och använder höger fil för 1:a och 2:a avfarten. Är jag bilen till höger i detta scenario så kör jag aldrig ut när det kommer en bil som redan är i rondellen oavsett vilken fil och vart bilen kom ifrån eller vart den visar att den ska. På så vis undviker man olyckor. I mitt huvud spelar det ingen roll vem som har rätt eller fel jag vill inte orsaka en krock.
Folk blinkar fel ibland. De kanske inte är helt hundra på vart de ska, då kan det bli sista sekunden svängar. Bara onödigt att chansa för att "jag har rätt"
Skulle säga att denna rondell är dåligt designad. Det är du som ska lämna företräde om den andra bilen kört in i rondellen innan du påbörjar själva svängen, eftersom du kör i det inre körfältet. De flesta rondeller är dock designade så att man inte har just den här typen av kollisionsrisk, antingen med linjer i rondellen som guidar förare att byta till det yttre körfältet innan man ska svänga ut, eller genom att bara tillåta vissa körfält köra åt ett visst håll. T.ex. höger körfält bara får svänga höger eller åka rakt fram.
Om du inte ska till tredje avfarten så skall du ligga i högerfilen. De som ska in i rondellen har väjningsplikt
Röd har företräde eftersom han redan är i rondellen. Gul har väjningsplikt tills han har passerat utfarten till höger där röd är på väg ut. Gul måste alltså köra en bit in i rondellen innan han anses ha företräde.
Nej om du är i rondellen har du företräde i mot den som ska in i rondellen
Kort och gott så ska du OM du skall göra ett filbyte inuti en rondell alltid lämna företräde till de som är i filen du vill in i. Oavsett om det är inner/ytter så gäller samma regel som för all annan trafik. Den som vill byta fil har väjningsplikt mot de som är i filen den önskar gå till.
Varför ligger du i vänsterfilen? är min spontana reaktion.
I rondellen kan du bara byta fil om det ”finns plats”, dvs den i högerfilen i rondellen behöver inte lämna företräde för den i vänsterfilen.
Om gul kör ut fastän du redan är i rondellen så är gul dum i huvudet. Man inväntar väl ändå tills det är fritt från sitt vänster innan man kör in i rondellen. Att köra ut i detta scenario är ju som att be om en krock. Med det sagt så torskar du från innerfilen vid krock. Vet flera som åkt dit på det.
Beror på om du har självbevarelsedrift eller inte men du har företräde
Gul bil ska lämna företräde mot alla fordon som finns i rondellen. Dock finns det en risk att den "piper ut" då höger körfält är tomt och den inte ser att du blinkar, det är inte rätt men vanligt förekommande. Skulle gula "pipa ut" då den tycker du är på behörigt avstånd, men du kanske kör lite för fort, ja då blir du vållande vid olycka då det är du som gör körfältsbyte för att komma ur rondellen. Ta inte körkortstips på reddit, speciellt inte om rondellkörning, många tycker så mycket men vet så lite.
Beror på om han va inne i rondellen innan du började köra över i hans körfält
Eftersom detta verkar vara en stor cirkulationsplats måste den 'röda' bilen köra väldigt fort (eller den 'gula' väldigt sakta) för att ni ska mötas i blå ruta. Bilden är ger en hel del funderingar. Hade den röda bilen redan varit inne i rondellen vid klockan 4 eller 3 så ska den gula vänta.
Men med detta sagt - skulle ni befinna er bredvid varandra i blå ruta är det den röda bilen (som ska byta körfält) som ska lämna företräde åt den gula.
Om jag kommer ihåg rätt, så ska rondellen i sig räknas som en egen väg, enl beslut i HD.
Då kan du se det som om du kommer i vänster körfält på en rak väg och sedan ska svänga höger. Den andra bileb kör på i höger körfält. Då är det olämpligt att köra in alldeles framför en annan bilist.
Kör du häger så byter du fil, har den andra bilen hunnits in så ska du väja. Trixig situation. Jag gör oftast som du gör i exemplet för att det oftast går fortare, men uppmärksamhet krävs.
Ska man lämna rondellen gör man körfältsbytet från innerfilen innan "påfarten" före "avfarten" du tänkt ta. Så du blockerar det körfältet och har företräde.
Står bilen som på bilden nej. Men är du i innerfilen och skall ut på andra avfarten så måste du lämna företräde om en bil är i ytterfilen.
Jag tänker alltid såhär...om jag ska rakt i en rondell (alltså andra avfarten i denna bild) så vill jag trycka tillbaka bilar från sidorna så undviker jag innerfilen och håller mig alltså på den yttersta filen i rondellen, då vet bilarna från sidan och bakom mig att jag ska ut i andra avfarten om jag inte blinkar att jag ska ut i första. Ska jag svänga ut i tredje avfarten håller jag mig i innerfilen FRAM tills jag passerat andra avfarten, då byter jag blinkningen från vänster till högerblinkning samt sakta svänger ut i ytterfilen igen för att markera att jag ska ut ur rondellen. Är inte svårare än så och du slipper stanna mitt i rondellen dessutom. Du kan också efter du passerat första avfarten börja blinka dig ur rondellen, då kommer bilen från sidan att se det och lämna företräda just för att du är i ytterfilen också dessutom, om denna bil inte redan har åkt ut i rondellen det vill säga.
Nånstans här borde någon fatta att vänsterfil i rondeller ÄR en dålig idé? Alternativen som nämns i tråden för säker körning är:
att man inte ska köra in i rondellen om nån är i innerfilen(så båda filerna nyttjas ej samtidigt) vilket är synonymt med att det bara finns ett körfält,
Och den andra att bara ligga i högerfilen rakt igenom,
så alla säkra sätt att köra i tvåfilig rondell handlar om att på ett eller annat sätt låtsas att den är enfilig. gg
Nej
Varför fanns inget konkret svar på den här frågan??
Är det en tvåfilig rondell? Det ser ut så, och i så fall ska du ju inte ligga i innerfil, vilket hör att gul bil ska släppa dig nör du indikerer ut. (samma om det är emnkelfilig rondell)
Men dom det är dubbelfilig och du lagt dig i innerfil trots att du ska ut, då har du gjort fel
Röd bil måste se till att han kan komma ut ur rondellen säkert, det är säkrare att gå till ytterfil tidigare för att "blockera".
jag krockade exakt sådär förra året, jag var röd och halvvägs genom rondellen när bilen från höger svänger in och ska rakt, klipper min bil över höger bakdäck och det dömdes av länsförsäkringar som mitt fel då jag "bytte fil". Jag hade börjat blinka ut mig innan motparten ens kört in i rondellen.
Verkar vara väldigt oklart på vad som är rätt och fel. Det gör ju livet inte lättare för mig som ska ta körkort snart.
Byt körfält till höger när du passerar refugen där den andra bilen väntar
Det är alltid den som kör in i rondellen som ska lämna företräde för personer i rodellen.
Men du bör inte köra så som du ritat, det kan räknas som vårdslöst.
Nu är det en dubbelfilig utfart så du har inte gjort HELT fel men en bra regel är att sikta på höger körfält tidigare. Du bör ligga i yttre fil när du kör ut. Undviker problem. Är det en olycka kan detta räknas som att bilen från höger redan är inne i rondellen och därför prejar du den gula när du lämnar den inre filen. Inne i rondellen behöver den inte lämna företräde det är den som ska fil-manövrera som måste vara uppmärksam på sin omgivning och byta position säkert.
Som du ritat det, gör du en skarp höger och kör över rondellen yttre körfältet snarare än fil-manövrerar från inre till yttre till utfart. Det är inte tillåtet att bara bränna rakt över.
Vid utfart bör du ligga i rondellens yttre fil alltid. Du kan köra ut i vilken fil du vill på utfartsvägen men du BÖR verkligen ligga i rondellens yttre för att göra det tydligt att du ska köra ut.
Så "Ja" du ska lämna företräde genom att ta ett varv till i rondellen och manövrera till yttre fil tidigare på ett säkert sätt.
Så länge du signalerat tidigt och tydligt visat att du ska av, så är det den gula bilens fel. Men om du kör som det röda strecket visar, ja då har du inte visat tydligt nog. För du ska ju lägga dig i högra körfältet påväg in i rondellen om du ska höger eller rakt fram genom den. Annars om du inte kan göra en bra avkörning får du ta ett varv till i rondellen.
Om det är agda 95 som kör gullinje så måste man tyvärr be henne att gasa så flödet i rondellen flyter på. Men filbyte ska du själv se till att du inte krockar. Max tre varv i rondellen.
Du ska flytta mot ytterfil när du passerat den första avfarten
Det beror på vem av er som åker in först
Jag kommer ihåg från körskolan att man kan välja mellan höger eller vänster körfält om man ska rakt igenom en rondell. Problemet med det blir uppenbart i det här fallet där du behöver byta körfält innuti rondellen där det nu finns en till bil så jag skulle säga att den röda måste inte nödvändigtvis lämna företräde men måste vara tydlig och försiktig när den byter fil.
Är man inne i rondellen redan har man företräde framför den som ska åka in. Att blinka ut är såklart hjälpsamt men det är ytterst bilen som ska åka in i rondellen som bär ansvar och har väjningsplikt mot bil som redan är inne i rondellen.
Du måste tänka topologiskt här. Regelmässigt är det här en rak väg med 3 (eller oändligt beroende på hur man ser det) stycken vägar på höger sida som man kan svänga av till. Alla vanliga regler gäller som vanligt där.
Dvs, om du kör i en vänsterfil men vill svänga höger ut på en annan väg och det finns en annan bil bakom dig som skulle behöva sakta ner för att du gör den svängen så betyder det att du inte får göra det. Men! Om du istället först byter fil till högra filen och sen svänger får du lov att svänga även om bilen bakom dig behöver sakta ner.
Problemet här är alltså att du gör en sväng ut samtidigt som du byter fil. Det är lagligt väldigt riskabelt.
Läser många svar här som säger att bilen med rött sträck ska byta från innerfilen till ytterfilen innan avfart. Även online när man läser på trafikverket står det att man ska byta fil.
Men varför finns det då två körfält att köra ut på? Om man alltid ska ligga i den yttre filen?
Hade det vart så att den bilen med gult sträck skulle av vid andra avfarten så hade båda bilarna kunnat komma ut på andra avfarten direkt.
Alla som kör in i rondellen har väjningsplikt. På rak arm kan jag inte komma på några undantag till detta. Du har således företräde som är i rondellen före. Blinka ut ur rondellen så vet alla vart du ska.
Jag har aldrig tyckt att flerfilig cirkulationsplats är bra då det kan bli missförstånd lätt och snabbt. Detsamma med flerväjningsplats från alla riktningar där alla förarna blir förvirrade och till slut använder förarna högerregeln. Kommer det sedan en bil som är först dit och då inte ska behöva väja för någon och det kommer en bil 250ms sekunder senare och tycker att han ska få köra först för att den första bilen kommer från hans högersida så får man en olycka.
Byt till ytterfil innan den gula kan köra ut.
Folk inne i rondell behöver inte lämna företräde, inte ett måste med blinkers när man ska ut men kan ändå vara bra för att signalera förare bakom dig.
Va? Inne i rondellen behöver du inte lämna företräde åt de som ska in. Inne i rondellen så gäller samma som vid filbyte. Då måste du vara uppmärksam på de i ytterfilen när du ska ut.
Och, du måste blinka när du ska ut ur rondellen.
Så har bilen som kommer från vänster hunnit köra ut i ytterfilen så gäller samma som vid filbyte.
Försökte svara så kort som möjligt på den faktiskta fråga vilket var huruvida han ska lämna företräde i exemplet där svaret förvisso varit ett enkelt nej.
Däremot så kring blinkersr erkänner jag att det var felaktigt med att det inte var ett måste när man ska ut ur en rondell.
Att informera övrigt med blinkers antog jag att OP redan visste så därför gick jag inte in på det mer än nödvändigt.
Jag vill se den som tror att sido-kollidera med den andra bilen är deras rättighet
Alla i rondellen har företräde. End of discussion.
Du ska inte väja för han.
Du har företräde. Använd blinkers för tydlighetens skull
Du ska aldrig lämna flreträda inne i en rondell, det är 80-årig tant-fasoner. Däremot bör du bara ligga i vänster fil om du ska ta vänster avfart.
Du lämnar inte direkt företräde eftersom ni är på så pass långt avstånd. I enlighet med bilden, förutsatt att ni båda är i rörelse från början (eller båda stillastående) så kommer ni troligen in med samma hastighet och du behöver inte saktar ner. Med andra ord kommer ni båda in i rondellen samtidigt utan problem. Självklart är det svårt att bedöma helt och hållet utifrån en bild, anpassning av hastighet vara nödvändigt. Det hade däremot hjälpt om du höll dig till höger fil, vilket underlättar för er båda (men självklart inget krav).
Om du däremot redan var inne i rondellen bör andra bilen vänta på en lucka.
Nej, röd har företräde ut ur rondellen
Ja om den gula bilen hunnit in i rondellen ska du lämna företräde annars inte. Så fort någon är inne i rondellen och kör i det yttre körfältet så måste alla som ligger i det inre körfältet lämna företräde vilket kan innebära att man får ta ett varv till ibland.
Hmmm
Är det en cirkulationsplats eller rondell?
Om det är en cirkulationsplats så har du företräde. Är det en rondell så gäller höger regeln och du behöver lämna företräde.
alal
Man får inte svänga höger från vänsterfil. Men det är det tydligen ingen som vet. Man lämnar alltid rondell från högerfil, precis som att man alltid svänger höger från högerfil på vilken gata som helst. Byt till högerfil innan du passerar den gula bilen så kan den situationen aldrig uppstå.
Nej det är fullt tillåtet att köra ut från vänsterfilen.
https://www.övningskörning.com/cirkulationsplats-rondell/
Köra rakt fram i vänster körfält
Sträva efter att välja höger körfält. Välj endast vänster körfält om du har en anledning till det. Som jag tidigare nämnt kan det vara att du tänker svänga vänster efter cirkulationsplatsen. Glöm inte att blinka dig ur cirkulationsplatsen om du väljer vänster körfält. Titta i dödavinkel innan du kör ur(se bilden). Risken är att du har ett fordon till höger om dig som tänker svänga vänster i höger körfält.
Glöm inte att hålla koll på cykelbanan och övergångstället!
Bildlänk
https://dvfcu9m9pjfqx.cloudfront.net/wp-content/uploads/2014/10/rakt-vkf.jpg
Klart man får lämna en cirkulationsplats från vänsterfilen. Varför skulle det ens finnas två filer ut annars? Finns även korsningar där man får svänga höger från två filer så vad dillar du om
Trafikförordningen, 3:e kapitlet 25:e paragrafen: "Där körbanan före en vägkorsning har två eller flera körfält i samma färdriktning skall föraren i god tid placera sitt fordon i körfältet längst till höger om föraren skall svänga till höger, och i körfältet längst till vänster om han eller hon skall svänga till vänster. Vid färd rakt fram skall föraren placera fordonet i det körfält som är lämpligast med hänsyn till övrig trafik och den fortsatta färden." En cirkulationsplats är inget annat än en cirkulär enkelriktad väg med ett antal korsningar åt höger. Därför gäller denna regel. Så jo, man får endast lämna cirkulationsplatsen från höger körfält.
Förlåt men hur kan du tro att detta stämmer? Du kan aldrig ha kört bil i nån större stad. Som sagt varför skulle det ens finnas två körfält ut om man ändå var tvungen att lämna från det högra?
”Anpassa körningen så att du helst kör ut ur cirkulationen från höger körfält. Om du kör ut ur cirkulationen från vänster körfält måste du vara extra uppmärksam på fordonen i höger körfält eftersom du inte vet om de ska fortsätta att köra i cirkulationen. Tänk också på att du gör ett körfältsbyte.”
https://msverige.se/resa-med-bil/trafiksakerhet-regler/rondellkorning/
Röd linje byter fil och måste därför vänta tills de i ytterfil kört förbi. Samma regel om om ni kör jämte varandra på en rakväg å du vill byta fil. En arbetskamrat råkade ut för detta för två års sen.
Helt bäng enligt mig, tycker ju att de som kör in i rondellen sist ska lämna företräde till de som är i rondellen redan.
Där ser man! Vet du om det finns någon regel när man får köra in i en rondell? Om det t.ex. ligger någon i vänsterfilen och man kör ut i höger. Ungefär som denna person gjorde
Helst ska du ju signalera att du tänker svänga innan han kör ut, i vilket fall den andra bilen bör vänta med att själv köra ut i den yttre filen.
Motfråga, händer det en olycka blir det du som har kört in i gul bil vid filbyte, svårt att bevisa att du har rätt.
Brukar bli någon gång per år att man får köra ett extra varv, rekommenderar inte att stanna i en rondell
Väljer man höger fil i god tid så slipper man extravarven ;)
Du har väjningsplikt om du ska byta till höger körfält (man kan tänka att det är eftersom du vill korsa en annan bilists väg). På bilden tar du andra avfarten i rondellen vilket betyder att du ska placera dig i höger fil, inte i vänster. Välj vänster fil i rondellen endast om du ska ta tredje avfarten ("svänga vänster").
Om inga skyltar eller vägfältsmarkeringar för olika färdmål finns ska du försöka att välja den högra filen när du kör ut ur rondellen (om du inte ska svänga vänster i vänster fil efter rondellen). Detta gör det tydligt för andra bilister vart du ska köra vilket minskar risken för olyckor. Du kan såklart köra ut ur rondellen i det vänstra filen också om ett byte till höger fil innebär fara eller hinder för övrig trafik, men då måste du vara väldigt uppmärksam på övrig trafik.
Nej, den som ska in i rondellen har alltid väjningsplikt för den som är i rondellen. Om möjligt är det dock bättre att köra i ytterfilen hela vägen för att undvika missförstånd, och om man kör i innerfilen när man ska rakt fram är det extra viktigt att man signalerar att man ska köra ut ur rondellen.
Det var pga av folk som kör som gul som jag kuggade första uppkörningen! 😅
(Fast jag borde ha hanterat det bättre)
En rondell är typ en fyrvägskorsning med väjningsplikt i alla påfarter. Är du i rondellen, men inte blå, ska alltså blå lämna företräde.
Är ni båda redan i modellen gäller detsamma som vid dubbelfilig väg. Du ska inte göra filbyten om det inte kan ske säkert, alltså har blå företräde.
Nja, det är ju inte en fyrvägskorsning på något vis.
En cirkulationsplats är i princip en huvudled som råkar vara väldigt kort och sluta där den börjar. Som vanligt med en huvudled har man väjningsplikt mot de som kör på huvudleden när man skall svänga in på den. I detta fallet kunde bilen med gula spåret köra in säkert då den andra bilen körde i en annan fil.
Väl inne i den är det som att köra på vilken väg som helst. Man blinkar innan man byter fil, man har väjningsplikt mot folk i höger fil, man blinkar innan man svänger in på en annan väg (utfarten).
Kör bara kör
Nix
Man får ligga i båda filer och svänga ut beroende på vilken avfart du kommer in i men på denna bilden så går det att köra ut i vänster fil. Bilar som är vid väjningsplikt har väjningsplikt till bilar i båda filer vilket betyder att den gula bilen ska stå kvar tills du är förbi.
Alla som sks åka in i rondellen lämnar företräde.. Dock viktigt att du signalerar att du lämnar rondellen, kan hända att den gula bilen tror att du ska fortsätta runt till vänster om du ligger i inre filen